汽車積碳是怎么形成的？

產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。

原因如下：積碳是膠質(zhì)(主要由含氧酸、瀝青質(zhì)、燃料等組成。) )燃燒室中的燃油和油氣不能完全燃燒。主要附著在進(jìn)排氣門的氣缸邊緣，活塞頂部，火花塞和燃燒室。在發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累類似煤渣的黑色物質(zhì)，稱為積碳。積碳有兩種：1。一個(gè)是電火花加工中的積碳。火花機(jī)放電不正常，如過早放電。油氣混合物在通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室的過程中粘附在進(jìn)氣門上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí)，碳?xì)浠衔铩⑹灐⒛z體等。不能完全燃燒的汽油會(huì)燃燒成膠質(zhì)碳。如果燃油噴嘴有積垢，噴出的汽油霧化狀態(tài)不好，汽油和空氣混合不均勻，會(huì)增加進(jìn)氣門上的冷凝。2.更糟糕的是，膠質(zhì)碳具有吸收汽油的特性，所以這層積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油會(huì)燃燒成膠質(zhì)碳形成更厚的積碳，會(huì)吸收更多的汽油，如此循環(huán)，直到積碳過多導(dǎo)致進(jìn)氣門無法關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)；3.另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下會(huì)產(chǎn)生一種燒焦的物質(zhì)。不能完全引爆的膠體和碳?xì)浠衔锉ê螅a(chǎn)生的微小碳粒不會(huì)隨廢氣積聚在燃燒室中。這些黑色顆粒要隨廢氣排入大氣，或者堆積在消聲管上；4.如果燃燒室積碳嚴(yán)重，燃燒室溫度會(huì)升高，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火，燃燒室中的混合氣會(huì)自爆。兩個(gè)爆震點(diǎn)會(huì)使氣缸壓力突然升高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和外圍零件，產(chǎn)生類似敲擊氣缸體的聲音。這是敲門。通過觀察火花塞的點(diǎn)火端可以知道燃燒室中的積碳。