多連桿獨立懸架有哪些？

懸架實際上是由連桿、減震器和阻尼彈簧組成的。多連桿式懸架，顧名思義，比普通懸架有更多的連桿。常規上，四連桿或四連桿以上的懸架一般稱為多連桿多連桿獨立懸架，可分為多連桿前懸架和多連桿后懸架系統。前懸架一般是3連桿或4連桿獨立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統，其中5連桿后懸架應用較為廣泛。多連桿獨立懸架有：1。多連桿式懸架是指由三個或三個以上的連接橫拉桿組成的懸架結構，可以提供多個方向的控制力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡。但現在，由于三連桿結構已經不能滿足人們對底盤操控性能的更高追求，只有結構和定位更加精準的四連桿懸掛和五連桿懸掛才能稱之為真正的多連桿。這兩種懸掛結構通常分別應用于前輪和后輪；2.多連桿式獨立懸架可分為多連桿式前懸架和多連桿式后懸架系統。前懸架一般是3連桿或4連桿獨立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統，其中5連桿后懸架應用較為廣泛；3.多連桿懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩定性。螺旋彈簧的拉伸或壓縮引起的車輪橫向偏移很小，不容易引起非線性行駛。當車輛轉彎或剎車時，多連桿懸架結構可以使后輪形成前束，提高了車輛的控制性能，減少了轉向不足。