高溫后發動機失火的原因

當點火開關打開時，起動機沒有反應或發出咔嗒聲。此時電池應該是沒電了或者電池的樁頭松動或凸出。如果條件允許，可以用萬用表測量電壓；如果沒有條件，可以用金屬絲，一端夾住正極，另一端刮開。如果火花強烈且呈綠色，則表示沒有問題。如果火花微弱且呈紅色或沒有著火，則電池沒電了。油路故障問題。因為發動機溫度過高，供油管路出現氣鎖，無法供油。所以啟動不了。混合氣過濃時，可以看到氣門軸處汽油的泄漏；發動機動力不足，不容易加速；排出黑煙，發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；如果嚴格禁止，會自動關機，無法啟動。高溫后發動機打不著火的原因：1。汽油質量差，不符合標準。加油后不久，汽車儀表盤上的發動機故障燈亮了；一般這是因為不規范的加油站加了劣質汽油，導致油氣混合氣燃燒不完全，發動機故障燈。這樣不會影響行車安全，但多多少少會傷到發動機；2.氧傳感器有故障。現在車上裝了兩個氧傳感器，一個在三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器前面，一個在三元催化器后面。前氧傳感器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據信號調整噴油量，計算點火時間。后方主要是測試三元催化器的工作狀態！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣會過稀或過濃，導致故障燈亮；3.空氣流量傳感器有故障。空氣流量傳感器，也稱為空氣流量計，檢測吸入的空氣量，將其轉換為電信號，并傳輸到ECU。根據最佳空燃比，ECU可以間接決定噴多少油。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，ECU將無法獲得正確的進氣信號，控制正常的燃油量，導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。