發動機壓縮比是什么意思？

壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，后者叫氣缸燃燒室容積。

指發動機混合氣被壓縮的程度，用壓縮前氣缸總容積與壓縮后氣缸容積(即燃燒室容積)的比值來表示。大多數汽車使用所謂的“往復式發動機”。簡單來說，在發動機的氣缸里，有一個做直線往復運動的活塞，這個活塞不斷循環，所以在這個反復的工作沖程里，它有一定的運動范圍。就一個發動機氣缸而言，當活塞行程達到最低點時，此時的位置點稱為下止點，包括燃燒室在內的整個氣缸所形成的容積為最大行程容積。當活塞反方向運動，到達最高點時，這個位置點稱為上止點，形成的容積是整個活塞運動行程的最小容積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。發動機壓縮比是什么意思？1.解釋一臺發動機的技術參數，大致可以用功率和扭矩的大小來表示，但影響功率和扭矩輸出的因素有很多；2.其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。“壓縮比”這個術語似乎讓很多維修人員感到困惑。知道它的值不如知道氣缸壓力的值實用。但是，壓縮比確實是發動機的一個至關重要的參數。3.發動機的壓縮比是多少？無論這款車搭載的是汽油機還是柴油機，只有保持穩定合適的壓縮比，發動機才能平穩運轉。