發(fā)動(dòng)機(jī)回火現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指船舶動(dòng)力的正常運(yùn)行，分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)步驟?；鼗?，通俗地說(shuō)就是在氣缸內(nèi)，活塞完成工作后，燃燒后的廢氣要從排氣管排出。但由于某種故障，排氣閥已經(jīng)關(guān)閉，廢氣無(wú)法排出，或者來(lái)不及排出廢氣?；鼗鹗侵富旌衔镌谶M(jìn)入燃燒室之前在燃燒室外面燃燒。這些原因大多是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況不好，缸內(nèi)溫度過(guò)高，氣門(mén)密封不嚴(yán)。回火時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的爆破聲和爆炸聲都能清晰聽(tīng)到。出現(xiàn)這種情況是非常危險(xiǎn)的，進(jìn)氣支管會(huì)被嚴(yán)重炸掉。如果出現(xiàn)這種情況，建議讓專(zhuān)業(yè)人士處理。發(fā)動(dòng)機(jī)回火的現(xiàn)象：1。進(jìn)氣管回火是因?yàn)楣┯筒蛔?，混合氣太稀。如果混合氣過(guò)稀，混合氣的燃燒速度會(huì)變慢，燃燒會(huì)持續(xù)到排氣沖程結(jié)束，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟。2.新鮮混合氣在氣缸內(nèi)遇到燃燒氣體時(shí)被點(diǎn)燃，通過(guò)進(jìn)氣歧管以逆流方式從進(jìn)氣口噴出，并被回火；3.如果進(jìn)氣管同時(shí)回火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管爆炸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降嚴(yán)重，大多是點(diǎn)火不準(zhǔn)造成的。由于無(wú)序點(diǎn)火，當(dāng)一個(gè)氣缸處于進(jìn)氣沖程，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，進(jìn)氣管剛好在氣缸的火花塞被點(diǎn)燃時(shí)回火。