暖氣片是怎么工作的？

為了避免發動機過熱，需要將相關部件分散在發動機燃燒室周圍，如發動機氣缸蓋、氣缸套、氣門以及整個機體。目前汽車冷卻系統主要是通過機油的循環及時捕捉內部熱量并傳遞給主機，通過風散熱，這樣水循環通過散熱器散熱。也就是說，發動機的散熱路徑有三條。也就是說，有水冷、油冷、風冷三種形式。水冷系統一般由散熱器、節溫器、水泵、氣缸水路、氣缸蓋水路、風扇等部件組成。汽車冷卻散熱器是汽車冷卻系統的重要冷卻部件，根據冷卻液的流向一般分為縱流式和橫流式。按冷卻芯的結構可分為片式冷卻芯、管束式冷卻芯、板式冷卻芯三種。不同材質的鋁制散熱器(多用于轎車)和銅制散熱器(多用于大型商（查成交價|參配|優惠政策）用車)。散熱器工作原理：水冷系統的冷卻系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水箱、發動機缸體和氣缸蓋內的水套等部件組成。散熱器管和翅片多為鋁制，鋁管一般為扁平狀，冷卻管之間有波紋翅片。扁平冷卻管(像百葉窗一樣排列)和波紋翅片可以增加空氣流動的面積，同時與空氣垂直，提高冷卻效率，減少通風阻力。冷卻液在散熱器芯中流動循環后，空氣流經散熱器芯和冷卻管，不斷吸收發動機熱循環冷卻液的熱量，冷卻液冷卻。冷空氣吸收冷卻液釋放的熱量并升溫。如果發動機溫度上升到足以打開節溫器，冷卻液就會循環，大部分熱量從冷卻液循環到散熱器，熱量從冷卻管釋放。風扇也開著，氣流繼續通過散熱器散熱。散熱器相當于熱交換器。歡迎來到“汽車維修技術網()”。感謝大家每天用不同的眼光講解汽車的答題技巧。