什么是汽車abs的鎖死？

汽車ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。ABS是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS其實(shí)就是高頻的剎車鎖死和剎車釋放，就像我們不停的快速反復(fù)的踩緊急剎車和提剎車一樣，但是人工ABS的頻率是無(wú)法和ABS相比的。其實(shí)ABS的作用就是最大制動(dòng)極限。在保持最大制動(dòng)效果的同時(shí)，車輪仍能向前滾動(dòng)，并保持轉(zhuǎn)向和避讓的能力。至于單輪的制動(dòng)效果，一般都是實(shí)行ESP(電子穩(wěn)定程序，名字因車而異)。它并不完全鎖定單輪，主要是通過(guò)制動(dòng)單輪，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來(lái)克服車輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，從而避免車輛失控。abs抱死的原因：1。Abs抱死可能是由于制動(dòng)主缸杯粘滯、制動(dòng)盤剛度不足、剎車片匹配不合理、后制動(dòng)器內(nèi)部零件匹配不良等因素造成的。2.ABS是一種防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。用在汽車上，可以避免車輛失控，普遍減少制動(dòng)距離，提高車輛的安全性。3.車輛配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可防止緊急制動(dòng)時(shí)方向失控、車輪打滑，使車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)抱死，輪胎不會(huì)在一點(diǎn)與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動(dòng)效率達(dá)到90%以上，降低制動(dòng)消耗，制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、輪胎使用壽命延長(zhǎng)兩倍；4.ABS可以根據(jù)來(lái)自各個(gè)輪速傳感器的速度信號(hào)快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)鎖死，打開常閉輸出電磁閥。由于直接通向制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的管路的存在，這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力會(huì)迅速下移，從而防止車輪因制動(dòng)力過(guò)大而完全抱死。