燒油的標準是什么？

所謂“燒機油”，就是機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。機油稍微燃燒后，機油的消耗量會明顯增加，需要在短時間內(nèi)補充機油。車輛燒機油現(xiàn)象會導致燃燒室積碳增加，車輛百年經(jīng)濟性和動力性下降，尾氣排放超標。燃燒機油的標準方法：1。氣門密封失效，機油從氣門密封進入燃燒室，參與燃燒。那個現(xiàn)象就是冷車啟動時消聲器冒藍煙。進入熱車狀態(tài)，現(xiàn)象明顯緩解。建議更換新的閥門密封。在這種情況下，維護成本最低；2.活塞環(huán)磨損嚴重，活塞環(huán)失去了原有的彈性和密封性，無法磨掉缸內(nèi)多余的油，同時產(chǎn)生“下排氣”。無論是冷車還是熱車，圍巾都會發(fā)出藍煙。而且有明顯的油耗。建議在保證缸筒在標準磨損范圍內(nèi)的前提下，更換新的活塞環(huán)。3.管道磨損嚴重。現(xiàn)象是一樣的。主要是管內(nèi)圓度嚴重，活塞上止點尺寸。現(xiàn)階段，僅僅更換活塞環(huán)并不能解決問題。需要去保齡球店進行保齡球加工，也就是大修。