汽車燒機(jī)油是什么情況？

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因以及解決方法如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機(jī)油濺到氣缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油環(huán)的刮油能力；曲柄軸瓦間隙過大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤滑軸瓦處泄漏；更換這些主要部件即可；2、發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。主要部件：氣門油封脫落或者老化；更換氣門油封即可；3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，是造成燒機(jī)油的原因之一。更換配件或者更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。。 首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對(duì)不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

該閥旨在防止機(jī)油泄漏到燃燒室中，但隨著時(shí)間的推移，它可能會(huì)輕微磨損或老化。嚴(yán)重的話會(huì)影響閥門的密封性，容易燒油。汽車用久了，肯定會(huì)有一些碳附著在活塞環(huán)上。但如果長時(shí)間不清洗，活塞環(huán)與氣缸的間隙會(huì)變大，機(jī)油會(huì)流入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燃燒。嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)“爆胎”。如果我們經(jīng)常突然加速或者長時(shí)間高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，很容易導(dǎo)致潤滑油膜的損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，部分零件磨損，一定概率會(huì)發(fā)生燒油。以下是汽車燒機(jī)油的具體情況。1.冷車啟動(dòng)時(shí)冒出的煙。早上剛發(fā)動(dòng)車時(shí)，車后排氣管冒出煙，一段時(shí)間后恢復(fù)正常(煙消失)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒油。分析：由于汽車停放了一夜，如果油封不嚴(yán)密，在發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，機(jī)油會(huì)在重力的作用下通過氣門油封的縫隙流入氣缸。此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，氣缸內(nèi)的機(jī)油和混合氣在高溫下一起燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)煙。所以，早上冷啟動(dòng)汽車時(shí)，如果排氣管冒黑煙，汽車要注意；2.加速過程中出現(xiàn)煙霧，說明車輛在本地行駛或上車時(shí)用力踩油門。如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒大量煙(可以通過后視鏡觀察)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。分析：除了氣門油封密封不嚴(yán)外，活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重、間隙過大也是發(fā)動(dòng)機(jī)燒油的主要原因之一。開車時(shí)踩油門加速(或當(dāng)場踩油門加速)，以檢查活塞環(huán)與缸壁之間的密封是否嚴(yán)密。如果密封不嚴(yán)，車輛突然加速時(shí)活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)的頻率會(huì)變高，殘留在缸壁上的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，從而導(dǎo)致“燒油”。3.隨著機(jī)油的快速消耗，汽車的科技含量越來越高，行車電腦的功能也越來越強(qiáng)。現(xiàn)在，成千上萬的汽車可以在行車電腦上顯示機(jī)油量。當(dāng)然，如果沒有這個(gè)功能，也可以用傳統(tǒng)的油表來檢測殘油。如果在保養(yǎng)期之前發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗明顯過快，就要注意這一點(diǎn)了。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有漏油，基本上就會(huì)出現(xiàn)“燒油”的現(xiàn)象。