機油泵轉速傳感器損壞的癥狀

發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）可以根據電壓變化的頻率計算發動機轉速。脈沖板是磁環上有6個間隔排列的58個小齒的板，留有2個齒的間隙。脈沖盤安裝在曲軸上，隨曲軸一起旋轉。當齒尖經過傳感器邊緣附近時，鐵磁材料制成的脈沖圓盤刀具切割傳感器永磁體的磁力線，在線圈中產生感應電壓，作為轉速信號輸出。當發動機啟動時，為了點火，必須正確識別氣缸的壓縮上止點位置，控制單元必須將發動機轉速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進行比較。如果發動機控制單元沒有接收到轉速信號，它將停止正常運行。故障現象——大部分汽車無法啟動汽車，PCM接收不到發動機轉速信號，所以不提供噴油和高壓火。排除法——用示波器進行波形檢測是最直接的。車速傳感器損壞的癥狀：1。汽油泵供油不足，取決于泵膜的行程。當沖程較大時，泵油量應更多。即使發動機油耗高，實際供油量低時，汽油泵供油量不足，化油器浮子室油位降低，發動機動力不足。2.發動機故障指示燈亮起。通常汽油泵缺油時，發動機故障燈亮。汽燈警告后不要加油。汽油泵是通過汽油的熱傳導來降溫的，所以當汽油液面過低時，起不到降溫散熱的作用。縮短壽命。3、異響，開車時嗡嗡作響。這是因為油泵安裝不正確，油泵運行中可能發生共振；或者，由于使用了不合適的油泵，過多的流量會產生噪音。