你對(duì)汽車保養(yǎng)了解多少？有哪些陷阱？

我做了7年汽車專家，開(kāi)了20年車，養(yǎng)了3輛車，在車后市場(chǎng)混了21年。我只懂一半的汽車保養(yǎng)，比白老大好一點(diǎn)，比不上專業(yè)的修車哥。這不是說(shuō)我不努力，而是車太復(fù)雜，新技術(shù)新裝備迭代太快。雖然我從未在汽車修理廠或4S商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店工作過(guò)，但我在日常工作中經(jīng)常接觸到汽車市場(chǎng)的專家。汽修界的頂級(jí)大咖，比如“中國(guó)汽修三劍客”(能準(zhǔn)確說(shuō)出師傅名字的前三名鐵扇)，就是一個(gè)驚喜。還有一個(gè)汽修哥，在汽修一線工作。我已經(jīng)很久沒(méi)有靠近朱者赤了，但是我學(xué)到了一些汽車保養(yǎng)的知識(shí)。雖然多半是紙上談兵，但至少有鑒別基本真?zhèn)魏褪欠堑哪芰ΑＵf(shuō)說(shuō)我保養(yǎng)汽車的真實(shí)經(jīng)歷吧。我開(kāi)有錢(qián)車的時(shí)候，有一次去車庫(kù)換冷卻水管的包裝。是那個(gè)學(xué)徒幫我改的。期間，認(rèn)識(shí)我多年的修車廠老板看到我沖到車前跟我打招呼，然后跑到徒弟跟前小聲說(shuō)了一句，徒弟就趕緊走了。當(dāng)時(shí)老板跟我打了個(gè)招呼，和他一起進(jìn)了休息室。進(jìn)入休息室不久，休息室和工作間就被透明玻璃隔開(kāi)了。我看到學(xué)徒手里拿著的東西回到了我的車上。在問(wèn)候店主和其他客人的過(guò)程中，我回到了工作崗位。看到修理工把可能要重新安裝的水管拆下來(lái)，順便問(wèn)了一句“怎么安裝拆卸？”我問(wèn)。徒弟說(shuō)：“老板說(shuō)你很懂車。你的車一定要用最好的東西！”。以上是我對(duì)提問(wèn)者第一個(gè)問(wèn)題的回答。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車保養(yǎng)中常見(jiàn)的陷阱。大致有兩個(gè)車庫(kù)。一個(gè)是綜合修理廠(也稱修理廠)，另一個(gè)是4S修理廠。根據(jù)維修店和4s店的模式不同，有不同的陷阱。一般來(lái)說(shuō)，修理廠最容易遇到的倒閉是配件廠零件。因?yàn)榫S修店的成本一般比4S店低。一方面修理廠的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，另一方面使用的配件一般都是副廠的配件或者價(jià)格相對(duì)較低的同質(zhì)配件。當(dāng)然，副廠的零件也不全是假的。這就考驗(yàn)業(yè)主了。如果選擇去修理廠修理，就需要車主去了解，弄清楚哪些零件是副廠能用的，哪些零件是副廠永遠(yuǎn)不能用的。至于4s店，由于汽車廠家的限制，一般汽車配件質(zhì)量都有很好的保證。然而，近年來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)生了許多變化。比如汽車銷售，從暴利變成微利，甚至虧損。由于保險(xiǎn)政策的影響，車身和涂裝保養(yǎng)大幅度減少的車故障率明顯低于以前。由于這些因素，4s店的日子并不好過(guò)。因此，他們必須開(kāi)發(fā)許多新的維護(hù)項(xiàng)目。比如各種系統(tǒng)的“深度”維護(hù)。常見(jiàn)的系統(tǒng)有空調(diào)、變速器、制動(dòng)器、油路、冷卻系統(tǒng)、燃燒室積碳清理等。這些項(xiàng)目有些確實(shí)對(duì)汽車有好處，但說(shuō)實(shí)話，對(duì)大部分汽車來(lái)說(shuō)并不是必須的。前幾天在汽車后市場(chǎng)最大的展會(huì)上，我遇到了一個(gè)很搞笑的新項(xiàng)目，叫剎車油管道清洗。總之，4s店最容易遇到的陷阱就是過(guò)度保養(yǎng)和過(guò)度保養(yǎng)。好了，這就是提問(wèn)者問(wèn)題的答案。希望我的回答對(duì)提問(wèn)者有幫助。更多汽車保養(yǎng)信息，請(qǐng)查看汽車保養(yǎng)技術(shù)網(wǎng)。