怎么判斷前輪軸承壞了？

支起前輪，用手轉動前輪，會聽到有異常的響聲。輪軸，顧名思義是由“輪”和“軸”組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，相當于以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統。輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。日常生活中常見的轆轤、石磨、汽車的駕駛盤、自來水龍頭的扭柄等都是輪軸類機械。動力不是簡單的傳遞輪軸，如果是那樣，汽車就不能拐彎，在汽車軸的中間，有一個“差速器”，在通過兩個半軸給左右車輪傳動，這樣在汽車拐彎時，兩邊車輪行駛的距離才能不同。人力三輪車的后軸，為了拐彎，一個后輪和軸是固定的傳遞動力，另一個后輪是可以和軸轉動的，用以差速拐彎。在用軸帶動輪時，如皮帶輪的運動，不僅可以傳遞動力，還能改變轉速。由輪和軸組成，能繞共同軸線輪與軸的簡單機械叫做輪軸．半徑較大者是輪，半徑較小的是軸．

支起前輪，用手轉動前輪，會聽到有異常的響聲，就可以判斷前輪軸承壞了。　　輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導,這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷?！　鹘y的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。　　輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。