大部分滑板車都是四沖程發動機,也是四沖程汽油發動機。二沖程發動機幾乎被淘汰。二沖程發動機燃油合理性差,尾氣排放高,所以這類發動機損耗比較快。當然,大部分滑板車基本開始使用四沖程發動機。四沖程發動機有四個沖程:進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當發動機處于進氣沖程時,進氣門打開,排氣門關閉。此時,活塞向下旋轉,吸入空氣和汽油的混合物。當發動機處于壓縮沖程時,進氣門和排氣門幾乎關閉。此時,活塞向上旋轉,壓縮可燃混合物。當發動機處于工作沖程時,進氣門和排氣門幾乎關閉。此時火花塞點燃可燃混合氣,燃燒的可燃混合氣將活塞向下推。從而使發動機能夠輸出動力。當發動機處于排氣沖程時,排氣門打開。此時,活塞向上旋轉以排出燃燒產生的廢氣。四沖程發動機工作時在這四個沖程中不斷循環。滑板車有單缸和雙缸發動機,有的滑板車發動機缸數更多。雙缸發動機的轉動比單缸發動機更平穩,雙缸發動機的動力也更強。
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