為什么車在涉水路上不能中途停車換擋？

駛過積水路面不停車不換擋，或者換成低速慢行是正確的。其目的是避免發動機熄火，或者降低發動機熄火的概率，避免發動機損壞。理論上汽車的涉水深度必須超過濾芯或進氣喉的高度，但有些越野車是用把進氣濾清器改到高位來提高涉水深度。此時，即使排氣管進水，也不會出現倒流現象。因為只要發動機不停機，排氣管就會一直排氣，水自然不會進入。但在現實生活中，水的深度不應該超過排氣管的高度。如果太貴，請不要強行通過。如果水位超過底盤，車可以正常行駛，但是駕駛艙被淹，后續處理也很辛苦。目前汽車電子設備的防水等級很高，只要路面水深在20cm以下，就可以完全自由行駛。換擋、停車、停車都沒關系。不過稍微慢一點的通過可以避免污水沖刷底盤，延長底盤橡膠套的壽命。前幾年汽車電子元（查成交價|參配|優惠政策）件不防水，主要涉及高壓封裝的電路元件絕緣等級不高或者使用壽命短。我非常了解它。十幾年前，家里就有長安的星巴克。只要經過積水路面，動力必然下降，也有熄火的危險。所以在積水的路面上，只能通過轉速高的低檔，即使停車，也有可能因為噴油閥維持高轉速，導致車輛熄火。過了積水路面，車輛跑了一會兒動力就恢復了！其實這是高壓包絕緣老化造成的。過積水路面時加點油可能會導致發動機熄火。手動換擋沒有人會故意踩油門。所以有些車輛如果高壓線濕怠速有熄火的危險。高壓線打濕斷電后在水中第二次啟動會非常困難。這時候我該怎么辦？只能在停滯的路上等待救援，救援也很辛苦。用涵洞滅火時，水面越來越高，車輛有被淹的危險。而且由于二次啟動，必須修復頂篷閥門和發動機，損失會變大。另外，在經過積水路面時，請盡量關閉自動泊車功能。踩下制動器時，發動機可能會停止，發動機停止后，水可能會進入排氣管。標準的涉水深度不應該以輪胎中心為準，而應該以排氣管的高度為準。以輪胎高度的一半計算，通過積水路面時駕駛室內可能有水。所以，在不知道道路水深的情況下，不要貿然通過。觀察其他車輛的涉水深度，做到心中有數。