如何排除碳化硅X65故障碼P0037如何排除碳化硅X65故障碼P0037

Sic Bo X65故障代碼：P0037詳細描述如下。故障的系統范圍：不適用車型：Sic Bo X65中文含義解釋：P0037:后氧傳感器加熱電路短路、電壓低P0038:后氧傳感器加熱電路短路、電壓高英文含義：P0037故障代碼相關知識：無故障原因及影響：P0037 02 DTC觸發條件02-01 ECM監測到氧傳感器加熱電路與接地線之間短路，03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的加熱線路短路故障。03-02后氧傳感器接頭接觸不良。03-03發動機線束和ECM中氧后加熱過速之間接觸不良。P0038:后氧傳感器加熱電路對高電壓短路01 DTC檢測條件01-01，發動機運行時間0.5s 01-02系統電壓大于11V小于16V。02 DTC觸發條件02-01 ECM監測氧傳感器加熱電路和12V電源之間的短路。03故障的可能原因03-01后氧傳感器和ECM之間的加熱線路短路故障。03-02后氧傳感器接頭接觸不良。03-03發動機線束和ECM中氧后加熱過速之間接觸不良。及解決方法：01 DTC檢查步驟：在執行以下步驟前，確認蓄電池電壓正常。01-01關閉點火開關和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點火開關。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關閉01-05點火開關及所有電器，3-5秒后再次打開點火開關。01-06用診斷儀讀取DTC。當檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證是否有DTC和癥狀。02-01切斷后，將氧傳感器連接到插頭T4f上，檢查插頭T4f有無裂紋或異常，插腳有無腐蝕或生銹。就是清潔連接插頭和插針。否，轉到步驟02-02。02-02檢查氧傳感器加熱保險絲ef40(15a)是否正常。轉到步驟02-03。不，改保險EF40。02-03切斷后，氧傳感器與插頭T4f連接。02-04測量后氧傳感器端子“C”和端子“D”之間的加熱器電阻值是否正常。轉到步驟02-05。不，更換氧傳感器。將02-05點火開關轉到“on”狀態，測量氧傳感器連接插頭T4f\D與車身接地是否為蓄電池電壓。轉到步驟02-08。否，轉到步驟02-06。02-06斷開前艙電氣箱插頭T16b。測量02-07前艙電氣盒插頭T16b/B2針腳與后氧傳感器連接插頭T4f/D針腳之間的導線是否斷線。是對故障線路的修復。否，轉到步驟02-08。測量02-08前艙電氣盒插頭T16b/B2針腳和車身接地之間的導線短路。是對故障線路的修復。否，請轉到步驟02-09。斷開02-09發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）T73b的插頭。測量02-10發動機控制單元插頭t73b(46針和氧傳感器連接插頭t4f) c針之間的導線斷開情況。是對故障線路的修復。否，轉到步驟02-11。02-11測量后，氧傳感器連接插頭的T4f/C針腳與主體接地之間的導線是否短路？是對故障線路的修復。否，轉到步驟02-12。更換02-12發動機控制器單元，進行負載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發動機控制器單元。