手動擋汽車比自動擋安全多了 那為什么要做自動擋？

也許你說的是真的，但這是我第一次聽說這樣的想法。乍一看好像是廢話，但仔細想想，也是可以成就自己的。在汽車安全問題上，簡單來說，可以分為主動安全和被動安全。采用新材料、新技術、新結構、增加安全氣囊，提高了被動安全性，效果立竿見影。但在主動安全方面，技術創新并不容易立竿見影。然而，汽車制造商（查成交價|參配|優惠政策）正在積極開展預碰撞系統和車道偏離系統。如果一定要為“手動比自動化更安全”這個觀點給出一些論據，手動的主動安全性可能更好。主動安全只有在人機交互良好的情況下才能發揮優勢。要說為什么，自動擋的出現和普及，往往會弱化人機交互，把部分操作留給機器和電子產品，但并不是所有的車輛都是完全自主的，所以處于人機交互和完全自主駕駛之間的狀態。所以，在人與人溝通好的情況下專心手動駕駛，比遠離自動駕駛更安全。總之，開手動擋的時候事前判斷的功能比自動駕駛的好，也就是說主動安全性可能更好。這是我唯一能向你解釋的原因。為什么需要做自動擋？自動泊車的出現是汽車發展到一定階段的產物(感覺社會經濟學又開始了~ ~ ~)。據悉，第一輛自動擋汽車是為殘疾人定制的，經過一番發展，自動擋汽車終于迎來了大發展時期。正如汽車停車不可避免一樣，無人駕駛也不可避免。就算當時有沒有愛的汽車廠商，自動停止也會順應歷史潮流。從出生到發育自動停止，有幾個關鍵點。1.社會公正是剛需，殘疾人也需要社會關懷，交通需求也是需要的，直接導致了自動停車，這是剛需，不管過去現在未來。2.市場認可度這個市場認可度可以簡單粗暴的理解為幾個汽車消費國的消費者認可度。在這種情況下，中國市場必須有一個重要的聲音。畢竟你在中國市場獲得了第一名。在全球市場上，你基本上是第一名。同樣，中國市場說自動擋很好，那么全球市場也必須認識到這個道理。所以，隨著市場的極大認可，自動停止不應該流行，開發自動停止嗎？3.企業必須賺更多的錢，而不是出售一個自動檔賺錢。一般來說，自動擋比手動擋貴一萬多。企業不能把寶存進自動檔嗎？而且維修成本比自動檔高，手動幾乎不差，對企業不利。既然大家都喜歡自動擋，企業為什么要違背消費者的行為？綜上所述，不要撼動自動變速器的世界！