如何配置長安之星3的參數？

這款車的參數配置不錯。搭載長安自主研發的E12發動機，最大功率72Kw，上升功率60kW/L.另外，E12發動機在2000-3500轉的平均扭矩為101N.m，基本在最大扭矩的85%以上，但在這個轉速下油耗逐漸下降，油耗和動力輸出的平衡非常完美。長安之星3（查成交價|參配|優惠政策）參數配置還不錯。1.全新“長安之星（查成交價|參配|優惠政策）3”的前臉設計有明顯變化，應該說和長安金牛座的設計差不多。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進氣格柵采用了幾塊尺寸更大的鍍鉻板進行裝飾，與大燈相連更具一體感。近年來，新微型車前臉設計的轎車化趨勢也已出現；2.前保險杠也是長安金牛座之后的設計風格。霧燈邊框裝飾和梯形網格進氣格柵給微型車帶來了更加明顯的運動風格。車身側面是典型的微型車結構，但從很多細節可以看出融入了汽車的設計理念。比如后視鏡立柱位置大幅變薄，有利于減少a柱位置的死角，但后視鏡尺寸依然較大，可以保證微型車的使用需求；3.后拉門拉手設計了與前門對稱的橫拉手，外觀更好看。設計了一條腰線，沿著后門滑槽位置向內凹陷，延伸到前門位置，但是在門把手上設計了一條向外凸出的腰線，刷新了傳統微型車車身側面平板的硬朗設計。由于車身結構的限制，只能使用全升降式拉門的第二排窗戶，第三排窗戶只能采用背部微開的蝶式窗戶結構；4.尾門結構與長安之星2略有不同，也采用了類似長安金牛之星的設計理念。前者的弓弦板是弓弦板，后者的車身側面的鋼板一直延伸到弓弦板，弓弦板的開口在下部向內變窄。但從實際使用效果來看，即使打開行李箱，寬敞的開口也不會改變。尾燈的設計與長安金牛座相似，增加了LED尾燈的配置。但牌照架上的鍍鉻橫桿位置移到了與尾燈組下端共面的位置。但是因為位置比金牛座低，所以沒有后窗雨刷；5.這款車的設計理念還體現在內飾布局上。儀表盤采用了近年來汽車上流行的非對稱半包式風格。音響系統只有收音機和aux-in外接音頻輸入功能，功能簡單，按鍵設計感強。在儀表盤上也可以看到汽車式炮筒儀表的設計風格，兩側圓形可開合出風口也采用了鍍鉻外輪裝飾，這也是跑車的首選。門板比長安金牛座更人性化。雖然微型車的門板很薄，但這款新車設計了扶手和杯架。