如何調(diào)節(jié)柴油機(jī)早晚供油量？

柴油機(jī)的供油正時(shí)由ecu決定。而且在不同的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)供油的時(shí)機(jī)也是不同的。當(dāng)然，柴油機(jī)的供油量早晚是不能調(diào)整的。如果噴油正時(shí)有問題，一定要去4s店找專家檢查維修。柴油機(jī)是汽車中常見的發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理與汽油機(jī)略有不同。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞。這種發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不需要火花塞來點(diǎn)燃可燃混合氣。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式的。壓縮沖程結(jié)束后，由于壓力和溫度的升高，柴油機(jī)內(nèi)的可燃混合氣會(huì)自行燃燒。當(dāng)然，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不使用火花塞點(diǎn)燃可燃混合物。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不是。在壓縮沖程末期，汽油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能產(chǎn)生動(dòng)力。柴油機(jī)和汽油機(jī)不同的點(diǎn)火方式受柴油和汽油不同性質(zhì)的影響。柴油機(jī)沒有汽油機(jī)動(dòng)力大，但是柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩比汽油機(jī)高。很多卡車、公交車、農(nóng)用車基本都用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。