當發動機負荷增加時,根據發動機的不同,氣缸會發出“咔嗒”聲,與正常運轉時的聲音不同,加速性能可能會變差。這種異響很大,即使在距離發動機5-6m的地方也能聽到,但突然加速時異響特別明顯。也就是說,發動機爆震的癥狀是可燃混合氣在氣缸內快速燃燒時,瞬間釋放大量熱量,氣缸內壓力急劇上升,高壓氣體強烈沖擊活塞頭、氣缸蓋和氣缸壁。爆震的主要原因是發動機過熱、點火時間過早、燃燒室積碳過多、汽油辛烷值過低、使用的火花塞熱值低、要求不合格。發動機的異響主要是由某些部件的磨損、裝配不當或調整不當引起的。一些異響也預示著發動機可能有意外損壞。當發動機有異響時,應及時修理,防止故障擴大。1.檢查冷卻系統,避免發動機過熱。排氣系統堵塞了。在排氣系統中,檢查排氣管是否破裂。真空管會泄漏或破裂。發電機軸承可能損壞。油壓太低。2.發動機過熱,發動機積碳,油品不好。加高級油很有必要。異響與發動機轉速的關系很多常見異響的存在都取決于發動機轉速狀態。發動機異響明顯與負荷有關;3.異響與溫度的關系低溫時響,溫度一升高聲音就會降低消失;溫度上升時會發出聲音,溫度下降時聲音會變輕或消失。異響與發動機占空比的關系:發動機的異響故障明顯與發動機占空比有關,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。4.異響與發動機零件的關系當發動機出現異響時,必然會產生一定程度的振動。根據振動的特征和部位,可以診斷出異響的原因。
0有用
0踩
回復