你想清洗4S店推薦的發動機嗎？

車主買了新車后，非常愛惜。每周洗車一次幾乎是標準設備。此外，愛車的人不僅可以選擇定期清洗和裝修，還可以給司機一整天的好心情。但是，大多數車主忽略了發動機艙的清潔。這個有無數發動機零件，水箱，散熱器的大家伙，看起來很麻煩。自己洗車的老板很多，自己打掃機房的很少。今天馬老師在這里簡單說一下發動機艙是否需要清洗以及如何清洗？是否有必要清洗發動機艙，其實對于新車來說，確實存在是否清洗發動機艙的問題，只不過車主特別喜歡干凈而已。一般來說，新車發動機內部密封良好，幾乎沒有污漬。機艙內最難油泥是因為高溫的油汽從氣門蓋墊之間的縫隙漏進機艙，冷卻后附著在各部件外部。這些淤泥最大的問題就是堆積過多會造成動力不足，噪音增大，腐蝕過去的各種零件和管道。所以發動機艙需要每2-4萬公里徹底清洗一次。在清潔發動機艙時，一定要注意結構的復雜性和舊車線束的老化。與洗車不同，清洗發動機艙會禁用高壓水槍。你可能經常會在不正規的洗車店看到用高壓水槍直接沖洗機房?？雌饋砜赡芎芸旌芷?，但實際上風險很大。請知道機艙里布滿了各種線束、插頭、保險絲、電腦模塊等電子元（查成交價|參配|優惠政策）件。雖然這些都是防水設計，但是老爺車的防水還是有些問題。高壓水槍的壓力必然會使塞子松動，水直接與金屬絲接觸。這會導致什么？輕者會造成電路混亂，加速金屬線的腐蝕，重者會造成短路和自燃。正確清洗發動機艙的總原則是盡量少用水或少用水，用專用清洗劑清洗。因為專用清潔劑不導電，所以也可以在金屬絲表面鍍上絕緣材料，防止短路。另外，發動機艙的清洗不是高壓清洗，而是用軟刷一點一點的清洗，這是一項非常麻煩的專業精細工作。對于不太臟的機房車主，可以在網上買洗潔精自己做，但是對于太老的車，建議送到汽車美容室做?？傊瑑赡暌陨系能嚩ㄆ谇逑窗l動機艙有很多好處。如果實在不擅長清洗，建議愛車的朋友試試機艙的線束保護器。大品牌的質量是可以保證的。