汽車發動機皮帶好還是鏈條好？

很高興回答這個問題！不管是發動機皮帶(這里的皮帶應該是正時皮帶)還是鏈傳動好，這個可以說是各有千秋！各有利弊！1.正時皮帶：正時皮帶傳動可以說是大部分老車都在用！優點：技術成熟，維護成本低，維護方便！低噪音！缺點：使用壽命短，每8萬公里或6萬公里必須更換！可惜斷了之后，后果相當嚴重。正時皮帶斷裂可能導致氣門和活塞頂起、氣門彎曲、活塞彎曲甚至發動機報廢！所以后果很嚴重，維修費用會上去！2.正時鏈條：現在很多新款都是正時鏈條，當然也有一部分是。比如大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）車型就是正時皮帶。它最大的優點是使用壽命長，是同步帶的兩三倍。一般不會直接斷。如果出了問題，但是鏈條被拉伸或者故障燈亮了，基本上不會出現跳齒或者斷齒的情況！如果發動機故障報告正時延遲或者進排氣凸輪軸過早，如果執行器沒有問題，可能是正時問題！它的缺點也很明顯：噪音大，會有死機！成本高，維護太麻煩！總結：如果非要說哪家更好，我覺得連鎖更好。畢竟正時鏈條幾年前就淘汰了正時皮帶。既然淘汰已經成為事實，鏈條肯定比皮帶強！就沖鏈的使用壽命來說，也是很理想的，但是噪音比較大，完全可以忽略！有時候很容易忘記更換正時皮帶，造成大問題！