汽車百公里油耗多少？

汽車百公里油耗水平是多少？這是一個很難衡量的問題。畢竟影響油耗的因素很多。只能說這樣油耗的車主是滿意的，只是不同車主對油耗的預(yù)期不同。但是有個規(guī)律要知道合資車油耗比國產(chǎn)車低，日韓車比德系車低，德系車比美系車低，經(jīng)濟型車比豪華品牌低。汽車油耗的影響因素發(fā)動機和變速器汽車油耗與發(fā)動機排量和變速器類型密切相關(guān)。同樣的動力性能，渦輪增壓發(fā)動機比自吸發(fā)動機更省油，比如1.4T發(fā)動機比2.0L自吸發(fā)動機省油；對于自吸發(fā)動機來說，發(fā)動機排量越大，車輛越貴。比如2.5L自吸發(fā)動機比2.0L自吸發(fā)動機油耗大。以凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。變速器的類型也會影響車輛的油耗。一般來說CVT變速器最省油，其次是DCT，8AT，9AT變速器。6MT和5MT手動變速箱的傳動效率非常高，導(dǎo)致了車輛的經(jīng)濟油耗。最后，大家都喜歡6AT，便宜又穩(wěn)，但是這個變速器油耗大。除了動力系統(tǒng)本身的硬件條件，汽車企業(yè)動力總成的開發(fā)技術(shù)也會影響車輛的油耗。這也是為什么同樣排量的發(fā)動機，同樣的變速器總成，合資車比國產(chǎn)車更省油的原因。輪胎和風(fēng)阻系數(shù)車輛的油耗也與車輛的輪胎和風(fēng)阻系數(shù)密切相關(guān)。輪胎與地面的摩擦力越小，車輛的風(fēng)阻系數(shù)就越小，車輛行駛時的阻力就越低，自然導(dǎo)致車輛的燃油經(jīng)濟性就越低。駕駛習(xí)慣車主的駕駛習(xí)慣越強，車輛的發(fā)動機越具有攻擊性，這也導(dǎo)致發(fā)動機的燃油效率更低，車輛的油耗更高。另外，如果車主經(jīng)常在郊區(qū)開車，車速高，車輛不減速。在這種情況下，車輛的能源浪費更少，車輛的油耗更低。相反，在市區(qū)堵車行駛時，車輛油耗會更高，1.4L小排量發(fā)動機也能帶動百公里油耗100L。車輛總的趨勢是富人開的車更貴，窮人開的車更便宜。但總有一些例子，比如年薪20萬的車主，開15萬的車，年薪10萬的車主，開15萬的車。由于收入水平的差異，不同車主對汽車油耗的接受程度不同。年薪20萬的車主認為車輛10年內(nèi)油耗尚可，年薪10萬的車主認為7年內(nèi)油耗正常。因為車輛油耗太高，他們經(jīng)常把車輛停在家里，不開出去。因此，汽車油耗的影響因素是多方面的，即使是同一輛車，由于駕駛習(xí)慣不同，車輛的油耗也會有所不同；對于車主來說，由于收入不同，對油耗的滿意度也不同。不同的車輛百公里油耗值不同。對于車主來說，更應(yīng)該關(guān)心的是這輛車的油耗能不能自己支付。它在你的正常花費之內(nèi)嗎？