紅綠燈快停的時候要不要換擋？

如果我沒猜錯的話，題主應該是這樣操作的：正常行駛，假設掛五檔，車速60 km/h，前方有紅燈，需要停車等紅燈。主要操作：同時踩離合器和剎車減速。止動桿仍在5檔。不知道能不能在車速很低的時候切入一檔，松開離合器。如果是，不建議受試者這么做，因為太用力，對離合不好，危險。我來給大家詳細分析一下：1。為什么離合器踏板太硬？應該是三個踏板中最重的。你要從路口減速的那一刻就開始踩，這樣肯定會增加操作的復雜性，分散注意力。肯定會更累。2.為什么對離合器不好？當你踩下離合器時，踏板最終帶動離合器分離叉，分離叉推動分離軸承，然后壓下壓盤膜片彈簧，分離離合器。此時，分離軸承的外端面隨著壓板膜片彈簧快速旋轉，內端面保持靜止，中間的滾珠快速旋轉。要知道分離軸承沒有外部潤滑，只能靠自身內部油脂潤滑。長時間運轉必然導致過度磨損。磨損后的分離軸承轉動不良會導致壓盤膜片彈簧的磨損，膜片彈簧磨損后會出現啟動抖動。嚴重時，膜片彈簧會破壞離合器，使其無法分離。所以不建議長時間踩離合踏板。3.為什么會影響安全？因為變速箱還在擋位，你只需要踩下離合器，就可以切斷發動機到離合器的動力。如果停車時忘記松開離合器，汽車會突然加速前進，這肯定是危險的。駕照考試有一個100米的加減法，其中減速的過程就是一步步降檔。車要停的時候，踩離合，剎車，把車停下來。按照駕考的要求，正確的操作應該是開車看到紅燈，然后依次從5檔開始降檔到4檔再到1檔。這個時候車速很低，踩離合剎車把車停下來。我覺得駕考的這種操作在現實中并不實用。我把一輛自動檔的車開進路口減速停車。變速箱必須逐步降檔，但那是機器自己的換檔。我只需要踩剎車。我不累。但如果我開手動擋，我會一個個降檔。操作起來太麻煩了。如果手動擋都這樣開，我想老司機是受不了的。那么日常駕駛怎么操作最簡單呢？答案很簡單：中立！我不敢寫打車。比如我正常開車，5擋，車速60km/h，前面的路是紅燈，那我就踩離合，提前掛空擋。然后松開離合器，把右腳放在剎車上控制速度。到達停車線時，單腳停車，拉起手剎，等紅燈。你需要做的就是全程控制剎車。多么簡單舒適。為什么一定要踩離合檔？所以開手動擋的時候一定要靈活。掌握了技巧之后，你會發現手動擋也沒那么難開了。