長城呂晶2.0T柴油發動機怎么樣？

長城呂晶2.0T柴油發動機。該產品由長城自主研發，擁有自主產權。搭載了Hof H5、H6、H9，但H6、H9目前沒有柴油車型。其動力表現為最大功率110KW，峰值扭矩320 Nm。長城也稱其為目前最強的國產柴油機。2010年榮獲“中國心十大發動機”稱號，被視為排放標準最高、功率提升最強、扭矩提升最強、噪音控制最佳、節能降耗最佳四個項目中的佼佼者，全國第一。但是，廣告就是廣告。長城的這款柴油機真的好嗎？首先我們來簡單了解一下綠靜2.0T柴油發動機的優勢。其六大關鍵技術是德爾福高壓共軌噴射系統。VGT可變截面廢氣渦輪增壓器和中冷器；EGR廢氣再循環系統；氣門間隙自動補償器等先進技術。擁有55KW/L的上升動力指數和155Nm/L的上升扭矩，達到了大眾、奔馳等品牌的柴油動力水平。長城稱其為“中國最強柴油機”是沒有道理的。畢竟這個發動機的對比對象是中國。總之，這種綠色靜壓發動機的技術優勢傳統柴油機有一些棘手的缺點，如噴油嘴堵塞、油管壓力波動等。它們在柴油和汽油之間有不同的特性，因為柴油發動機使用壓縮燃燒。長城2.0T綠色靜態柴油機采用德爾福電控高壓共軌。通過精確控制共軌管內的液壓，將發動機轉速變化對高壓油管壓力的影響降到最低，使各缸壓力穩定，噴油均勻。該系統能保持發動機較高的進氣壓力，從而產生較高的燃油噴射壓力，使柴油在缸內達到較高的霧化程度，實現油氣混合氣的充分燃燒，降低油耗，大大提高整機的功率和扭矩。還具有降低發動機泵氣損失、降低發動機零部件熱負荷、降低再循環廢氣溫度、有效降低發動機廢氣排放、促進整機環保等功效，如EGR廢氣再循環、冷卻系統海洋等。綜上所述，長城綠色靜柴油發動機有這些技術，在抑制震動、改善油耗、抑制行駛噪音等方面優于國內其他柴油車。至少在與國內同類車型的競爭中，長城2.0T綠靜發動機的實力不容小覷，但國產柴油車別無選擇。如果一定要說長城2.0T綠靜柴油機是世界領先水平，編輯一定要說一句話。為什么我不能去天堂？請不要忘記，國內一些自主車企擁有世界牛x的柴油發動機品牌五十鈴。