從國產品牌的質量、外觀、工藝分析,質量和外觀工藝都不是最好的,但相對情況相對較好,沒有絕對優勢。因此,下面對質量外觀技術的三個方面分別進行分析。品質方面,哈弗連續幾年國內SUV銷量冠軍。這個數據是有目共睹的,H系列機型的口碑確實比較好。代表車型:
哈弗H6(
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參配|
優惠政策)吉利:這幾年吉利車型如火如荼,銷量一直很好,但是很難看到熱銷車型。代表車型:約伯長安:長安汽車,軍車品牌,在車市發展緩慢,但有一定的品牌基礎,銷量偶爾火爆。代表車型-長安CS 75-長安cs75plus外觀哈弗:近年來哈弗車型的產品更新速度非???,每一款車型在外觀上都非常符合大眾的口味。代表車型(H6-H9-WEY VV7吉利)自從收購沃爾沃之后,吉利汽車的外觀設計發生了巨大的變化。代表車型——星月-領系列比亞迪(比亞迪汽車從挖掘奧迪設計師開始,在外觀設計方面是標志性的產品代表車型(比亞迪唐-韓奇瑞)。奇瑞的模式一直不友好。為什么這么說?就是因為過去看起來真的很不愉快。不過近幾年在產品設計上下足了功夫的現款車型的外形還是很有代表性的。瑞虎8技術哈佛:哈佛真的是在玩底盤技術。最初,H6源自CRV底盤技術的逆向開發,現在在此基礎上逐步更新優化。哈佛的底盤真的很優秀。奇瑞在發動機技術上真的很破,和邁凱輪合作還是要兩把刷子。但是由于營銷上的弱勢,產品銷量在長安確實不太好。長安這幾年研發的藍鯨發動機確實質量可靠,比亞迪也拿過不少獎。在新能源、電池技術、電機造詣方面,比亞迪在國內外當然扮演著數一數二的角色。人的前世是從做電池開始的。所以奔馳必須和比亞迪合作。通過上面的分析,在國產品牌中,這幾個品牌做的都不錯,在品質、外觀、工藝上也很突出,但沒有一個品牌能說三方面都是最好的。所以從以上來看,還是推薦這些品牌中的車型。
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