出租車是怎么保養的？如果每5000公里保養一次 不是每十天保養一次嗎？

出租車很少每5000公里保養一次，一般在7000公里到10000公里之間。當然，大部分出租車即使使用能跑更長時間的最低級別礦物油(保證真油)，也是一個月保養兩次。很少一個月保養三次。打車一般可以八年，城市里不管，現在下線大概六年。出租車年行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）在15萬-24萬公里之間，月行駛里程在2萬公里道路與1.3萬公里之間。所以一個月進行兩次保養就夠了，也就是15天保養一次，但是10天保養一次和一個月保養三次是一樣的，不符合出租車的理念。相比之下，出租車只是一個小生命，跑了8年多就直接報廢了，所以一個月保養兩次出租車就夠了。大多數出租車都是帶傷行駛，故障指示燈一直亮著。雖然礦物油的使用壽命是不可否認的，目前部分出租車開始使用全合成油，但是大部分出租車使用的是最低等級的礦物油。出租車每月可行駛13000-20000公里。如果一個月保養兩次，和礦物油負責6500萬公斤到1萬公斤是一樣的。這對于礦物油來說沒有問題。在很多朋友眼里，礦物油只能用5000公斤嗎？其實這只是廠家的建議，只是廠家無法估計每種油的極限在哪里。以普通礦物油為例，對應12000斤無所謂。單純的人用礦物油旅行到15000公里。其實礦物油只能用5000公斤的說法也是因為過去油的質量很低。幾十年前很多礦物油都是sh標準，當時礦物油換成5000 kg。目前最差的礦物油也是Sl級別，對付一萬公斤沒問題。當然，礦物5000，半合成8000，全合成10000公里的慣性思維已經形成。大部分私家車都不這么運營，難道不打車嗎？但是，出租車作為致命商（查成交價|參配|優惠政策）品，不應該被考慮在內。在他們眼里，一萬公斤礦物油是沒問題的。所以，打車還是一個月保養兩次就好了。不需要三次。簡而言之，出租車一個月保養兩次，大概15天左右。普通車友和愛車人士都渴望只用五千多斤的礦物油，出租車也沒那么貴。他們只交換了一萬公里，更多。出租車沒有社會上說的那么耐用。50萬公里不大修等等。其實出租車大修有的是。只是大家不知道，使用的標準完全不一樣。雖然對私家車來說是個問題，但對出租車來說只能跑。是好車，出租車15天保養一次，用時不到10天。