發動機故障燈亮的主要原因是什么？

發動機故障燈的問題基本上是每個車主都不能忽視的問題，直接關系到發動機壽命和安全駕駛。但是，發動機故障燈通常是由以下原因引起的。1.汽油質量差、汽油不合格(如雜質超標、膠質含量高、硫含量高)，不僅會影響缸內混合氣燃燒不充分，造成積碳過多，還會堵塞油路，腐蝕零件(如燃油泵)。).同時影響正常混合氣的濃度，最終影響發動機故障的問題。燈亮著，伴隨著晃動和震動。2.氧傳感器有故障。大多數汽車都裝有兩個氧傳感器，一個在三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器之前，另一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢查發動機在不同工況下的空燃比。同時ECU電腦根據這個信號調整噴油量，計算點火時間。關鍵是檢查三元催化器的工作情況！當然，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣就會太稀或太濃，導致燈失效。其實氧傳感器是一個非常耐用的部件，只要燃油質量過關，可以使用3年甚至更長時間。當然，新車的故障燈是亮著的，所以要檢查氧傳感器插頭是否松動。3.空氣流量傳感器有故障。空氣流量計將進氣轉換成電信號，并傳輸到發動機計算機。ECU根據最佳空燃比，間接確定燃油量。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，發動機電腦得不到準確的進氣信號，那么就無法調節正常的油量，導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，有時還會伴有發動機故障燈的點亮。空氣流量傳感器故障雖然不會導致發動機無法啟動，但很有可能怠速不穩、加速不暢、進氣管回火、排氣管冒黑煙等現象依然存在。4.火花塞積碳。市場上質量參差不齊的燃油，在擁堵的城市里，非常容易造成汽車火花塞積碳。火花塞積碳會影響發動機工作不良，導致啟動困難、怠速不穩、加速性差、加油時回火快、排氣量過大、油耗增加等異常現象。5.一般情況下，發動機爆震包括誘發爆震和非誘發爆震。在沒有感應爆震的情況下，發動機電腦會根據爆震傳感器采集的信號提前/延遲調整點火提前角，盡力消除爆震現象。但當無感爆震超過發動機電腦的可調范圍時，發動機故障燈也會亮起并報警。當然，影響發動機爆震的因素有很多，比如使用的燃油不夠清潔，使用的燃油辛烷值過低，空燃比超出限定范圍，發動機溫度過高，發動機燃燒室積碳嚴重等。具體是什么原因，還要根據實際情況來檢驗。6.水溫傳感器損壞。水溫傳感器內部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻值越高。溫度越高，電阻值越低。當發動機水溫較低時，水溫表的水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空燃比變濃，會使發動機穩定工作。此時，如果水溫傳感器沒有產生冷機狀態信息，空燃比會被稀釋，影響發動機的異常轉動。同樣，如果暖機后發出冷機信息，空燃比會變濃，發動機可能無法正常工作。7.發動機缺缸非常明顯。發動機出缸后，會影響汽車的油耗，冒黑煙，加速無力，震動劇烈，發動機噪音也可能增大，汽車容易熄火。發動機缺缸的關鍵原因是點火系統和供油系統，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。還有什么