MG 6是國(guó)產(chǎn)車嗎？

MG 6是一款國(guó)產(chǎn)車，也是MG旗下的緊湊型車。MG 6的長(zhǎng)寬高分別為4704mm(毫米)、1848mm(毫米)和1466mm(毫米)，軸距為2715mm(毫米)。所有MG 6系統(tǒng)基本都采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。MG 6的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩285 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速powershift。Powershift是基于手動(dòng)擋開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)擋。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。MG 6的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。后懸架采用多連桿提高車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也能得到提升。我覺得多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。