發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧有正差還是負(fù)差？

一般不需要分開(kāi)，但是上下，如果穿的很仔細(xì)，一定要分開(kāi)。仔細(xì)觀察，有彈簧的應(yīng)該是越往下越密。1.氣門(mén)彈簧位于氣缸蓋和氣門(mén)桿端的彈簧座之間。氣門(mén)彈簧的作用是在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)與氣門(mén)座或氣門(mén)座緊密貼合，克服氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)始終受凸輪控制，互不分離。2.氣門(mén)彈簧多采用優(yōu)質(zhì)合金鋼絲，經(jīng)過(guò)熱處理，疲勞強(qiáng)度提高。為了防止彈簧生銹，彈簧表面進(jìn)行了鍍鋅和磷化處理。彈簧兩端面必須打磨平整，并垂直于彈簧軸線，防止彈簧在工作時(shí)變形；3.如圖所示，氣門(mén)彈簧多為圓柱螺旋彈簧。當(dāng)氣門(mén)彈簧的動(dòng)作頻率等于或?yàn)槠涔逃蓄l率的整數(shù)倍時(shí)，氣門(mén)彈簧共振斷裂的概率會(huì)增加。為了防止共振，可以使用變距彈簧，現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)使用同心安裝的雙彈簧。內(nèi)外彈簧的旋轉(zhuǎn)方向相反，外彈簧的剛度大于內(nèi)彈簧的剛度。雙彈簧不僅可以防止共振，還可以縮短彈簧的長(zhǎng)度。此外，即使一個(gè)彈簧斷裂，另一個(gè)彈簧也能繼續(xù)作用，防止氣門(mén)落入氣缸。