車改裝累死 三個街區外就知道你來了！

有些車主更喜歡汽車改裝。一些基本的改裝，如車貼、倒車影像、車圍改裝、內飾改裝，已經不能滿足他們越來越高的要求。甚至很多車主都開始玩起了深度改裝，比如懸掛改裝、排氣改裝、渦輪改裝、行車電腦刷等等，這些都是關系到汽車性能的。這些汽車愛好者也展現了汽車改裝的前景，但現行法規有很多限制。很多車主喜歡在汽車尾氣上做文章，比如換個排氣管，裝個運動型排氣或者直接更換排氣管。對于跑車來說，換排氣是影響性能的，但對于普通車來說，只是3354波，排氣的聲音。排氣聲很大，很強，很好聽。一味的讓排氣聲變大很有氣勢嗎？說到排氣噪音，就不得不提這方面最精致的跑車了。常識來說，發動機排量大，轉速高，動力自然。跑車廠商（查成交價|參配|優惠政策）為了盡可能提高發動機功率，刻意選擇消聲效果較弱的消聲器。因為消聲器效果好，必然導致排氣阻力增加，發動機功率下降。對于普通汽車來說，噪音標準越低越好，或者把聲音調到某個標準，至少不會讓人煩躁。跑車追求的是好聲音和激情。而不是噪音大，跑車廠商往往會投入大量的精力和金錢去研究如何把排氣管做的好聽一點。跑車制造商一直在努力創造一個獨特的、標志性的、高辨識度的聲音標簽，它甚至可以讓人們用耳朵來判斷這是哪一個品牌的汽車。當然，創造這種獨特的音質并不容易。首先，要去除被抑制聲音中的噪聲，增強設計的聲音效果。當然，這個領域有很多被稱為“金耳朵”的工程師。他們可以依靠自己的主觀感受來指導調音工作。每個跑車品牌都有自己的“金耳朵”工程師。汽車尾氣聲的修改有點牽強。相信大家在路上都會遇到一輛到處都是腳踏板震動的車。其實這不是一種優越感，而是一種噪音，尤其是對于晚上開這種車上路的同志。