發(fā)動(dòng)機(jī)沸騰是怎么回事？

快到夏天了，氣溫對(duì)人和車(chē)都是一個(gè)考驗(yàn)。許多車(chē)主開(kāi)車(chē)到4S的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店進(jìn)行一次大檢查。夏天我們的車(chē)最可怕的是什么？高溫。是的這里的高溫很像我們的“熱”想想別人發(fā)燒的時(shí)候是什么感覺(jué)。所以夏天放車(chē)前要仔細(xì)檢查車(chē)的散熱情況。汽車(chē)的“熱”是什么意思？還有一種說(shuō)法是——為車(chē)內(nèi)高溫“燒鍋”。意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱不良的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻液溫度過(guò)高而損壞。有人問(wèn)車(chē)有沒(méi)有冷卻循環(huán)系統(tǒng)。現(xiàn)在，讓我們來(lái)看看什么是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)釋放出來(lái)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳溫度。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用水冷系統(tǒng)，主要部件有節(jié)溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風(fēng)扇、水溫傳感器、儲(chǔ)液罐、加熱裝置(如散熱器)等。如果內(nèi)部任何部件出現(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)冷卻泄漏或堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)就非常容易出現(xiàn)高溫。了解了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，肯定有伙伴想知道“沸騰鍋”會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么危害。在高溫的影響下，零件的體積必然會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而變大。你要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常精密的機(jī)器，不運(yùn)動(dòng)的零件可以抵抗內(nèi)部應(yīng)變，但是減少運(yùn)動(dòng)零件之間的配合間隙是很危險(xiǎn)的。輕的話會(huì)加重磨損，重的話會(huì)粘。比如活塞堵缸，高溫膨脹而死。不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“熱應(yīng)變”這個(gè)詞。零件過(guò)熱會(huì)改變材料的力學(xué)性能，使零件“變脆”，產(chǎn)生嚴(yán)重的熱應(yīng)力，引起變形和裂紋，降低材料的疲勞特性(壽命)。熱損傷就像一種慢性病，短期內(nèi)影響不大，但一旦爆發(fā)就相當(dāng)危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫不僅會(huì)引起身體的變化，還會(huì)有其他的影響。比如空氣高溫膨脹時(shí)，單位體積的氧分子含量減少，實(shí)際參與燃燒的氧氣減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率降低，加速力消失。那么，如何避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高呢？首先要仔細(xì)檢查。保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)外清潔。比如暖氣片外面有棉絮和昆蟲(chóng)殘骸，會(huì)影響風(fēng)量的流通，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。充分確保冷卻液。當(dāng)膨脹水箱低于要求的警戒線時(shí)，應(yīng)立即安裝。但為了保證冷卻液受熱膨脹時(shí)釋放的空間，請(qǐng)注意不要灌滿；如果在正常維修時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻水頻繁減少，可能是因?yàn)槁┧业铰┧牡胤竭M(jìn)行維修就可以解決問(wèn)題。確保風(fēng)扇皮帶的張力。皮帶太松會(huì)降低水泵的轉(zhuǎn)速，影響冷卻液的循環(huán)；皮帶太緊會(huì)加速泵軸承的磨損。真要選的話，是緊還是松？車(chē)熱后，請(qǐng)注意不要繼續(xù)行駛。正確的做法是找個(gè)安全的地方熄火馬上下車(chē)，叫拖車(chē)來(lái)修。如果繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)有很大的安全隱患，維護(hù)費(fèi)用也會(huì)大大增加。