180騎春風250sr會不會太小了
春風250SR的賣點非常突出。設計這樣一款小仿賽的目的是看國內暫時沒有正經的摩托車,也可以兼顧日常使用。因此,它沒有采用更激進的坐高設計,而是采用了有軌電車的坐高,將目標人群最大化。如果你喜歡這輛車,這并不奇怪,因為它確實有賣點,可以精通文學和藝術。
這款車以運動為主要取向,所以比例比較標準。可以看到車把位置明顯低于油箱和尾部,騎行時很有攻擊性。它可以使身體重心在彎道或賽道中保持較低的姿態,有利于在進出彎道時在較短的時間內移動身體重心。而注重日常交通和實用性的豪爵鈴木GSX250R,就是這樣。