你的車在保養維修過程中出了什么問題？

我是修車的，所以自己保養自己的車。不過作為一個修理工，我也見過一些“特殊”的情況，在這里分享給大家做篩選。1.更換制動片時，制動油壺中的制動油溢出。這種情況應該是之前已經加了剎車油，但是因為剎車液壓系統是一個封閉的系統，只要沒有泄漏，剎車油就不會無緣無故的減少。只是因為剎車片磨薄了，制動缸的活塞被推出來，制動缸后面的空間充滿了剎車油，所以剎車油壺里的剎車油自然就少了。如果你的剎車效果還可以，但是有維修人員說剎車油缺了，需要充電，那就是在騙你。2.車輛在維修加油時，使用半人高的水桶，還需要專用的加油槍。如果你來過這里維修或者信任店家，不熟悉的話需要多關注店家，因為我身邊也有過真實案例。一開始這家店用的是原來的桶裝油。后來空出幾桶后，它就開始買一批便宜的4L油，倒進桶里，賺取差價。當然這些便宜的油都是正品油，不然用幾次就出問題了。只是后來和桶油供應商（查成交價|參配|優惠政策）鬧翻了才有人曝光。所以汽車要多注意這種情況，可以選擇使用4L機油。3.雖然汽車電池的更換頻率不高，但更換一次的價格并不便宜。現在很多店都有專門的檢測儀檢測電池，尤其是電池的使用壽命，更準確。但是，偶爾的時間延遲，并不是店家的欺騙。一般檢查電池壽命低于40%，電池電量高于70%。這個時候給電池充電是沒有用的。如果電池電量和壽命相差不大，還是可以充電的。但一些無良商家為了利益，會人為更改測量時輸入的電池相關數值。比如CCA或Ah值過大，最終測試結果會顯示電池壽命過低，但實際上并沒有問題，所以讓客戶提前更換電池。4.正常情況下，更換剎車油至少需要1L，才能完全更換所有剎車油。一般更換剎車油時，要先把油壺里的大部分舊油抽出來，留一點底，防止進氣。然后分別從右后-左右-右前-左前更換管路和氣缸中的舊油。你可以手動排油，也可以用機器抽油。注意定期檢查油壺中的油量，并不斷添加，直到全部添加完畢，更換基本完成，這樣更換更徹底。如果不是這樣改，說明店家偷工減料了。以上只是從一個修理工的角度，我所聽到和看到的。應該還是常見的，類似的情況應該還是存在的。不過很多都是個例，很多車主可能都沒遇到過。告訴他們沒有意義。當然，這并不是說很多店都會這么做。大部分還是很不錯的。他們真誠地為客戶服務，賺取他們應得的利潤。在這里，我也要向這些誠信的店家說明，很多時候車主認為一個小問題應該花不了多少錢，往往維修后不更換配件或者只是換一個便宜一點的小的，但是店家的要價往往高于車主的預期。這并不是因為店面太黑，而是因為汽修行業基本都是賺工時的，配件價格現在都透明了，也就沒多少錢可以加了。而且這個工作時間不僅是體力勞動，也是腦力勞動。如果再出現這種情況，只要店家要價和市場價相差不大，就沒有問題。至少，他們彼此坦誠，不偷工減料。其實上面說的那些所謂的無良商家，其實一開始并不想那么做。很多時候，因為業主沒有意識到自己的體力勞動和腦力勞動的價值，所以被迫走了彎路，用那些方法來補償自己的不勞而獲。所以不管是店主還是商家，如果你覺得雙方都靠譜，盡量珍惜彼此之間的合作關系，不要太在意對方。畢竟解決問題，花錢明明白白，對大家都有好處。abo