為什么很少有人買寶馬x4？

X4寶馬是豪華車型，市場低，買家少。底盤高，路齒薄，一次就過去了。不管什么路況，只管開。空間一般，尤其是后排。不是很寬敞。前方沒問題。性價比一般。畢竟價格在這里。但是德國制造的東西比中國和其他合資企業制造的好。這就是我滿意的地方。相對于空間，開這款車我感覺比較不滿意的是寶馬最新的iDrive系統，周圍按鍵不舒服，手感不好，不夠靈活。反正我討厭。油耗方面，我感覺一輛3.0T的車油耗還不錯，基本上每公里都在0.9元（查成交價|參配|優惠政策），而且在市區開不快，不堵車的時候。操控性和動力方面，感覺3.0T動力充沛，油門主動，加速沒有明顯延遲，只有5秒。如果這輛車開到市區，會害死所有人。沒有任何障礙。配置方面，我覺得各方面配置都令人滿意。車上配有聯網駕駛、全景探頭等。外觀方面，機身非常漂亮，外觀時尚大氣。前后全LED大燈非常醒目，晚上看起來非常漂亮。內飾，棕色內飾，純皮手感不錯，感覺很高檔，按鍵很少，很省力。有八個觸摸快捷鍵，可以隨意設置，操作簡單方便。綜合評分，我覺得避震器硬，安全，在市區沒什么不舒服的。農村沒有問題。我得了9.5分。缺點是太貴了，所以我們不得不降價。維護成本也極高。因為寶馬X4（查成交價|參配|優惠政策）不實用，相對來說只適合年輕人。但是買得起寶馬x4的年輕人比較少，所以買的人相對較少：1。寶馬X4概念車于2013年北美車展底特律車展亮相。該車代號為F26，量產版X4將于2014年上市。2.寶馬X4概念車于今年上海車展全球首發，其量產車型將于明年上市。根據寶馬官方的聲明，自X系列車型上市以來，已經生產了270萬輛寶馬X系列車型。X4的推出，顯然是為了擴大X系列機型的陣營；3.雖然官方沒有詳細公布更多關于X4的細節，但我們也知道，就其定位而言，它是一款類似于寶馬X6的運動型跨界SUV，介于X3和X5之間。X4將基于目前第二代寶馬X3的平臺開發，外觀將接近寶馬X6的跨界風格。可以說X4和X3的關系就像X6和X5的關系一樣。X4作為一款跨界SUV，肯定會有轎跑跑車風格的車頂線條。這輛寶馬x4，我買的紅頂的，已經連了一年了。不滿意的是這輛車太貴了。保養險加購置稅基本都很貴，用起來有點壓力。使用寶馬品牌，相信德國商品和質量。買了之后，剛開始很興奮，很自豪能開上它。經過一段時間的穩定，我覺得這車還是很不錯的。滿意是一種價格，也是一種產品。這輛車值這個錢。這是有代價高昂的原因的。開寶馬x4真的感覺不一樣。狀態的提升和駕駛的舒適性我基本滿意。