思域(
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優惠政策)、
昂科拉(
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優惠政策)、卡羅拉都是緊湊型家用車,其中思域和卡羅拉一直很受歡迎,銷量一直在中國車市前10,年銷量都在20萬輛以上;昂克賽拉一直走情懷路線,號稱“日系寶馬”,車輛安全性好,駕駛感出色,車輛性能穩定,但銷量一直不見起色。但是,這三款車都有非常鮮明的特點。如果車主想買車,可以根據自己的購車意愿和各自車型的特點進行選擇。這款車的車主本田思域,玩運動,100km加速成績超過7s,在15萬級別車型中并不多見。鑒于思域出色的動力,現在很多車主都給思域起了這樣一個外號“空氣每秒”。思域不怕所有50萬以下的車型。思域車輛具有流線型和突出外觀的運動型外觀。整車極低,動感十足。只要看一眼,你就會被它酷炫的外觀所吸引。思域主打運動,但是思域的乘坐舒適性不是很好。在思域車上可以明顯感覺到發動機的嗡嗡聲,尤其是踩油門加速的時候。這款車的車主甚至會覺得開車的時候沒有隔音,但是這種駕駛的感覺更有激情。基于這樣一款車的特點,思域更適合作為玩具,但略不適合家用。豐田卡羅拉卡羅拉號稱世界上最大的車,銷量早已突破4000萬輛。其全球知名度早已超越大眾甲殼蟲、大眾高爾夫等明星車型??_拉車輛一直以來都是以家用為主,操控性優秀,耐用性優秀,產品穩定性高。許多人購買卡羅拉,他們只需要去4S店進行保養。其余時間,他們幾乎錯過了4S商店。畢竟車輛沒有任何問題。豐田卡羅拉車輛比較時尚,穩重,不浮夸,整體外觀很低調,但絕對不落俗套。這才是家用車應該有的樣子;豐田卡羅拉的內飾比較差,內飾材質略便宜,連座椅都是布的。豐田并不以性價比著稱。卓越的產品質量是豐田的根基。豐田卡羅拉匹配1.2TCVT動力系統,動力和油耗表現兼備,能達到更全面的狀態。在低速行駛的情況下,發動機響應性極佳,加速線性感,加速如踩油門一般大;CVT表現出極佳的駕駛舒適性。我們都知道CVT容易打滑。為了抑制這種現象,豐田在低速區用齒輪傳動代替皮帶傳動。只有轉速足夠高,豐田CVT才會進入帶傳動,嚴格約束CVT的打滑,提高CVT的扭矩承載能力,延長CVT的使用壽命。Arceloro Cocera也是馬自達的熱門車型,但是銷量并不是很好,每個月只有七八千臺的銷量。這款車最明顯的優勢就是駕駛感和安全性。昂科塞拉動力系統有1.5L6AT和2.0l6at兩款,如果車主對車輛動力有一定要求,最好選擇2.0l6at.車輛加速強勁,油門響應出色,變速器主動升檔,動力系統匹配度相當成熟,沒有亂象跡象,但這套動力系統油耗比較高。憑借堅實的底盤、精準的轉向和彎道中的自信感,Oncera的車主擁有非常豐富的駕駛樂趣。恩塞拉茲的車輛安全性還是很不錯的。根據中國保險研究院的碰撞結果,恩塞拉茲在各方面都取得了優異的成績,獲得五星好評。綜上所述,如果車主想要跑車,選擇思域沒錯,但如果想要好的操控性,最好選擇昂科威塞拉;卡羅拉是一款性能良好的家庭代步車,駕駛舒適性高,油耗優秀,空間表現良好。
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