如何排除Sic Bo D60P0246故障碼以及如何排除Sic Bo D60故障碼P0246

Sic Bo D60: P0246故障代碼描述如下：故障的系統范圍：目前沒有適用的車型：Sic Bo D60中文含義解釋：P0234:渦輪增壓過高電壓P0245:渦輪控制閥線圈電壓過低或斷路P0246:渦輪控制閥線圈電壓過高P0299:渦輪增壓不足英文含義：不了解P0246故障代碼：無故障因果：P0236。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）故障。P0245:汽輪機控制閥線圈01 01-01泵葉輪增壓控制電磁閥故障的低電壓或開路故障的可能原因。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發動機控制單元故障。P0246:渦輪控制閥線圈電壓過高01可能故障原因01-01泵葉輪增壓控制電磁閥故障。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發動機控制單元故障。P0299:渦輪增壓不足01可能故障原因01-01泵葉輪渦輪增壓控制電磁閥故障。01-02泵葉輪增壓控制電磁閥電路故障。01-03發動機控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執行以下步驟之前，請確認電池電壓是否正常。01-01關閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進行測試。01-05關閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運行”模式。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執行相應的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開泵葉輪增壓控制電磁閥的插頭T2ar，檢查連接插頭是否有裂紋和異常，插腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉到步驟01-02。01-02檢查前艙電箱保險絲EF40(15A)是否正常。轉到步驟01-03。不，改保險EF40。01-03測量前艙電箱EF40(15A)保險絲T16q/B2端子與泵輪助力器控制電磁閥插頭T2ar/2針腳之間的導線是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉到步驟01-04。01-04將啟停按鈕設置為“運行”模式，測量泵葉輪增壓控制電磁閥插頭T2ar/2與機體接地之間的蓄電池電壓。轉到步驟01-05。不，修理有故障的電線。01-05測量泵葉輪增壓控制電磁閥兩引腳之間的電阻是否正常，20時額定電阻為11 ~ 16。轉到步驟01-06。不，泵葉輪增壓控制電磁閥有故障。更換泵葉輪增壓控制電磁閥。01-06斷開發動機控制單元的插頭T73b。01-07測量泵葉輪增壓器控制電磁閥插頭的針腳T2ar/1和針腳T73b/15之間是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉到步驟01-08。01-08測量泵輪助力器控制電磁閥插頭的針腳T2ar/1與車身接地之間是否存在短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉到步驟01-09。01-09檢查發動機控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉到步驟01-10。不，修理有故障的電線。01-10更換發動機控制單元，再次測試，讀取故障代碼，檢查故障代碼是否存在。就是從其他癥狀中找到故障的原因。沒有故障排除。