汽車轉(zhuǎn)向原理

汽車轉(zhuǎn)向原理主要是用方向盤帶動(dòng)方向機(jī)，進(jìn)而使齒輪齒條轉(zhuǎn)向器發(fā)生作用，讓前橫拉桿左右擺動(dòng)使前輪產(chǎn)生角度從而發(fā)生轉(zhuǎn)向效果。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統(tǒng)，它位于汽車前部，主要分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。1、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)

汽車轉(zhuǎn)向的原理是利用方向盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器，然后使齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作，并使前橫拉桿左右擺動(dòng)，使前輪產(chǎn)生一個(gè)角度，從而發(fā)生轉(zhuǎn)向作用。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能量，其中所有的傳力部件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是同時(shí)利用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率作為轉(zhuǎn)向能量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。正常情況下，轉(zhuǎn)向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置提供的。但當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員還應(yīng)獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向的任務(wù)。因此，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一套動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置而形成的。