汽車萬(wàn)向節(jié)異響的原因和癥狀

萬(wàn)向節(jié)，英文叫Universal joint，是一種可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力可變角度傳遞的機(jī)械部件。用于需要改變傳動(dòng)軸軸向的位置。它是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部分。與萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸結(jié)合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器的輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器的輸入軸之間；前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省去了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在前軸和車輪之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。定向萬(wàn)向節(jié)損壞。癥狀：1。有一種傾斜的印象。當(dāng)萬(wàn)向節(jié)十字軸總成中軸承的總周向游隙相當(dāng)大時(shí)，滾針容易歪斜，會(huì)造成十字軸頸與軸之間有一定的角向壓痕；2.疲勞剝落。十字軸與軸承之間的徑向間隙因磨損而逐漸變大，載荷集中。在載荷相當(dāng)大的地方產(chǎn)生疲勞壓痕，最終出現(xiàn)大面積疲勞剝落；3.缺油燒蝕，潤(rùn)滑油使用不當(dāng)或不足，影響萬(wàn)向節(jié)十字軸總成在使用中的高溫，造成軸承和軸頸咬合，損壞滾針和密封。最后，燒蝕套圈的表面；或者洗針器出故障了。在整個(gè)行駛過(guò)程中，無(wú)論是車輛起步還是變速時(shí)，都會(huì)有撞擊聲，尤其是高速和低速行駛時(shí)。當(dāng)車輛在凹凸不平的路面上低速行駛時(shí)，前軸會(huì)發(fā)出不間斷的“咔噠”聲。路面質(zhì)量越差，噪音越大。隨著車速的提高，噪音會(huì)增大。停車后，左右晃動(dòng)車輛前部會(huì)產(chǎn)生異響。由于十字頭噴嘴和油路堵塞，無(wú)法注油，或未按時(shí)注入潤(rùn)滑脂，或十字頭油封損壞，導(dǎo)致十字頭滾針軸承長(zhǎng)期處于缺油狀態(tài)運(yùn)行，造成十字頭軸頸、滾針和套筒內(nèi)孔松動(dòng)磨損；萬(wàn)向節(jié)與套筒孔配合松動(dòng)，或蓋孔緊固螺栓松動(dòng)引起套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬(wàn)向節(jié)叉孔磨損松動(dòng)；傳動(dòng)軸花鍵齒和法蘭花鍵槽過(guò)度磨損，法蘭連接螺栓松動(dòng)；中間支架固定螺栓松動(dòng)，中間支架與中間傳動(dòng)軸軸頸松動(dòng)，中間傳動(dòng)軸后端花鍵、法蘭鍵槽松動(dòng)，后端螺母松動(dòng)。