新寶來最低配自動擋怎么樣？著陸要多少錢？

經不起朋友的勸說，大眾舒版1.5L 6AT動力總成，2020款，國六排放，落地價13萬，其中裸車價11.44萬，購置稅9862元（查成交價|參配|優惠政策），動力保險950元，商（查成交價|參配|優惠政策）業保險4249元，信用卡加車稅。而寶來在自動時尚的基礎上，最低調配車降低1萬元左右。寶來在中國汽車市場上市12年，12年積累了百萬用戶。總的來說，新寶來很優秀。本來這款車是家用代步車，特別是2018年之前的寶來，也叫經典寶來，國產，研發在德國進行。車輛各方面的開發標準都有歐洲原裝車迷。寶憑借優秀的產品屬性，吸粉無數。2019年的寶來可以說是一個轉折點。寶來開啟了中國造車之路。一汽和SAIC大眾都采用全新的MQB平臺，整車開發和制造成本更低。在此基礎上，大眾對車輛的外觀和尺寸進行了全方位的升級。早期大眾方盒子的概念已經被拋棄，現在大眾的外觀也很運動，強調整體的平順性。寶來就是這個時期的代表性產品。這款車寶來和朗逸是同平臺的。標準兄弟車朗逸年銷量50萬以上，寶來也是。寶來動力系統寶來1.5L6AT動力系統是專為中國汽車市場打造，滿足中國消費者特殊的駕駛習慣，可以說是為滿足中國6項排放法規，降低汽車油耗而開發的全新動力系統。大眾最受歡迎的發動機是1.6L小排量自吸發動機，但隨著中國汽車市場的傾斜，小排量發動機更受歡迎，在1.5L以下，根據我國汽車消費稅的統計，1.0-1.5L的消費稅是3%，1.6L的是5%。所以1.5L發動機也是汽車企業提高利潤，降低稅收的關鍵。在汽車行業競爭越來越激烈的今天，所有的汽車企業都在比拼性價比，但差別就是2%的消費稅，10萬輛，成本差2000元。哪個企業有勇氣做出這么大的讓步？發動機排量小的影響就是動力不足，降低了車輛的駕駛感，降低了車輛的油耗，降低了車主后期的養車成本。寶來6AT變速器依然使用愛信變速器。這款變速器最大的特點就是穩定性高，耐用性好。但在群眾的訓練下，我不得不吐槽。寶來這款車的6AT變速箱訓練感很差。這個變速器在升檔時很主動，但在降檔時有延遲。開車時總感覺變速器慢半拍，沒有發動機響應性。在我看來，公眾可能被powershift嚇壞了。最后，抑制動力換擋故障的總體思路是盡量減少換擋。長期以來，大眾變速器的換擋圖形成了自己獨特的風格，AT也延續了powershift的風格。你對這輛寶來滿意嗎？歡迎評論！