汽車正時皮帶一般多少公里（幾年）更換一次？

4s店管用的手段是第一次8萬公里，第二次6萬公里，他說更換后沒有主機廠的好。就是多掙點錢

主要還是看車的車況，行駛的里程，如果你要按照保養周期走，也可以的，但是主要還是看你發動機工作量大不大，如果經常跑長途，或者經常出門，建議你提前更換，以免出現不必要的麻煩

參考車輛保養手冊。　　正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。　　正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。　　隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。　　在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

正時皮帶一般4年8萬左右公里更換。

三年或5萬公里。新車可以適當延長，不超過8萬公里考慮更換。