東風大岳起亞k3碰撞測試怎么樣？

新一代K3搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，符合全新CVT無級變速器。另一方面，1.4T發(fā)動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛米，與7速動力換擋一致。該車碰撞評分為4.5星。東風大起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測試星4.5，配置：1。新車外觀與海外版“福瑞迪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”基本一致，并根據(jù)國情進行了重新優(yōu)化和調(diào)整。全新虎踞式中網(wǎng)采用直瀑式進氣格柵填充，底部鍍鉻處理，相比現(xiàn)款車型相當精致。下進氣口采用貫穿式設(shè)計，中央內(nèi)嵌霧燈，前葉片突出，進一步提升整車運動感。2.內(nèi)飾應(yīng)該說是現(xiàn)款車型最大的詬病。那個豐滿圓潤的設(shè)計有點礙眼。作為換代車型，新車當然進行了全面的革新，更加美觀的中控臺采用了T型布局。除了用料不錯，新車還呈現(xiàn)出很強的高級感。配置是韓系的優(yōu)勢。新車配備了大型懸浮式液晶面板、電子手剎和一鍵自動駐車。3.動力方面，新車為現(xiàn)款車增加了1.5L自吸發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，但取消了現(xiàn)款車的1.6L自吸發(fā)動機。傳動系統(tǒng)為6速手動變速箱、6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。至于懸架，同級別常見的有前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。