汽車不怕用 只怕放不下是真的嗎？

其實長期停車對車輛的影響只有兩個：輪胎和油漆。為什么這么說？有人認為長時間停用會加速各種油脂的變質。這種理解是絕對錯誤的！參照發動機變速器潤滑油(機油)，機油在運行中面臨高溫高壓，以及竄氣中攜帶的雜質、顆粒、水蒸氣、碳粒等。在這種惡劣的環境下，機油可以使用1萬公里。熄火后是什么效果？發動機機油儲存在曲軸箱中。熄火后，關閉閥門、加油口和油尺。油箱里的油不存在與外界空氣相互作用的硬件條件。但箱內空氣中的氧氣含量極小，比運行時持續接觸空氣的狀態要理想得多。變速器由于運轉前后的溫度變化只吸入少量空氣，停車后幾乎通過“排氣孔”改善空氣。所以兩種芯油都不存在氧化變質的理想條件，長時間停用也不用擔心油的問題。輪胎：長期不圓停車等于車的重量長時間壓在輪胎的同一個位置上！家用汽車設備的“子午線輪胎”也叫真空胎。它的結構基于高質量的合成橡膠，并用類似于經絡的簾線層來加強結構。其次，胎冠會有鋼絲層、帶束層等加強層。但為了保證側壁足夠柔軟(阻尼)，加強層只是簾線層。所以按照標準，充氣后的輪胎還是會有一點“癟”的感覺。如果長時間壓縮在同一個地方會怎么樣？盡量把韌性好的彈簧畫成特殊形狀。如果持續的時間足夠長，彈簧就無法恢復到原來的形狀。原因是“塑性變形”。一些流行的解釋是，存在“分子水平的結構斷裂”，同一區域持續受到過大的應力就會發生；橡膠層也會有同樣的問題，同樣的面積受壓太久會變形，很難恢復。而不圓的輪胎是無法穩定行駛的，行駛過程中會因為磨損程度高而產生高溫，所以爆胎的危險系數會高很多。漆面：長時間停車等于長時間不洗車，但不代表長時間不下雨。雨水是酸性的，會和樹脂材料的清漆層發生緩慢的氧化還原反應。清漆是一種透明的“無色增亮漆層”。化學反應后，會從外到內逐漸呈現淡黃色。這樣漆面的視覺效果必然會因為顏色的疊加而發生變化(局部暗沉)。在正常用車的過程中，車總會定期清洗。如果雨后及時刷車，不會有理想的反應條件，可以延緩漆面的老化速度。露天停放還會加速內部漆層的老化，因為紅外線可以穿透清漆，在“漆”層產生高溫。任何物體的漆面都會因高溫而逐漸褪色，顏色的華麗程度會發生明顯變化，無法修復。所以室內停車場要長時間停放，至少要在逆光位置或者用車衣遮蓋。其次，如果長時間停車，不及時清理雨水，車輛底盤的位置會很快生銹。總結：車不怕開，就不敢停。說白了就是怕油漆老化和輪胎報廢。其他方面，沒什么好擔心的。如果非要停很久，建議去二手輪胎市場找一些“準報廢輪胎鐵輪”。預計你停車前會換上備胎，至少不會傷到你，可以重復使用。至于停車條件，我得自己考慮。如果我在多雨的地區停車，我不建議使用車衣。否則，在刮風的天氣里，車衣本身就會磨損油漆。