正時鏈條的可靠性非常高。15萬公里以內使用正時鏈條是正常的。理論上,正時鏈條可以免維護。在實際使用中,正時鏈條會有一定程度的磨損或拉伸。一般正時鏈條拉伸時會有異響。在這種情況下,張緊器的作用很小。如果繼續跑,很容易跳閘,然后會出現點火正時不準、發動機油耗高、動力降低等問題。發動機鏈條拉長導致的發動機抖動、鏜孔、點火時間不正確:1。對于所有發動機,正時皮帶不得跳動或斷裂。如果發動機不能正常工作,就會出現怠速不穩、加速不暢或者不滑行的情況。如果正時皮帶斷了,發動機會立即熄火,多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門,嚴重損壞整個發動機。2.橡膠正時皮帶會隨著發動機工作時間的增加而磨損或老化,其他附件也會磨損或老化,如張緊器、張緊器、水泵等。所以所有配備正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格的要求,在規定的周期內會定期更換正時皮帶和配件;3.高強度鋼制造的正時鏈條可以解決這個問題。眾所周知,金屬的強度要比橡膠強很多,這就大大降低了它的變形程度,跳齒、斷裂的概率很小。4.像發動機這樣的精密儀器,每個機械部分都有嚴格的技術工藝指標,使得整個裝配過程中的操作質量非常高;正時鏈條作為汽車核心不可或缺的一部分,當然是很難裝配的。某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志,以保證精度,減少一些安裝難度。
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