法拉利f8和488的區(qū)別

F8是488的中期變化。它的重量比488高50kg，體型比488大一點。這兩輛汽車使用相似的發(fā)動機。f8類似于488，基本上是一款中置發(fā)動機的跑車。f8的長寬高分別為4611 mm(毫米)、1979 mm(毫米)和1206 mm(毫米)，軸距為2650 mm(毫米)。F8使用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率530kw，最大扭矩770 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。動力換檔中的一組離合器用于調(diào)整奇數(shù)檔，另一組離合器用于調(diào)整偶數(shù)檔。Powershift更適合性能車和超跑。f8的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。