1.6排量和2.0排量的區(qū)別

這兩款發(fā)動機的氣缸體積、功率、油耗都不一樣。2.0l發(fā)動機的動力強于1.6l發(fā)動機，但2.0l發(fā)動機的油耗也必然高于1.6l發(fā)動機。排量越大，發(fā)動機進(jìn)氣量越多。如果增加進(jìn)氣量，就要增加噴油量，當(dāng)然油耗也可能增加。很多汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都沒有采用增加排氣量的方法來提高發(fā)動機功率。很多汽車廠商基本上都可以使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它能不斷壓縮空氣，并將其輸送到發(fā)動機氣缸。這樣做可以增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。一些汽車制造商也可以使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。