為什么很多人崇拜合資車(chē)？

我們必須承認(rèn)，合資車(chē)在某些方面領(lǐng)先于自主品牌。但是這兩年隨著自主品牌的不斷追趕，這個(gè)差距越來(lái)越小。那么，在自主品牌逐漸崛起的今天，為什么還有很多人崇拜合資車(chē)？首先是要“車(chē)標(biāo)”的臉黨。說(shuō)實(shí)話(huà)，如果預(yù)算夠的話(huà)，我覺(jué)得大部分人還是會(huì)選擇合資車(chē)。普通人買(mǎi)車(chē)沒(méi)考慮那么多，上下班就行。如果一輛國(guó)產(chǎn)A級(jí)車(chē)和日產(chǎn)新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擺在面前，穩(wěn)重的軒逸肯定更受歡迎。當(dāng)然，還有“面子”的問(wèn)題。合資車(chē)比國(guó)產(chǎn)車(chē)更有面子。這是很多人心中根深蒂固的印象，一時(shí)半會(huì)兒也不會(huì)輕易改變，這也會(huì)導(dǎo)致很多人更傾向于合資車(chē)。第二，技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其實(shí)無(wú)論如何，合資車(chē)相比國(guó)產(chǎn)車(chē)還是有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)的。畢竟幾十年甚至幾個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）積累的技術(shù)擺在那里，總有我們需要學(xué)習(xí)的東西。比如本田的Earth Dream發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和改變氣門(mén)升程的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高的效率，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。豐田的混動(dòng)電技術(shù)也是世界獨(dú)一無(wú)二的。與目前國(guó)內(nèi)很多插電式混動(dòng)不同的是，豐田的雙擎不需要外接電源，可以根據(jù)行駛狀態(tài)為車(chē)輛持續(xù)充電，電機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。所以技術(shù)優(yōu)勢(shì)可能也是很多人崇拜合資車(chē)的原因。雖然現(xiàn)在合資車(chē)的優(yōu)勢(shì)很大，但是自主品牌的增長(zhǎng)是有目共睹的。比如長(zhǎng)安的“藍(lán)芯”高效動(dòng)力總成也是技術(shù)突破。國(guó)產(chǎn)車(chē)全面超越合資車(chē)可能還需要一段時(shí)間，但是我們看到長(zhǎng)城和吉利都在逐步向高端品牌進(jìn)軍，總有一天人們會(huì)把目光轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)車(chē)。