發動機共振最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳太多。當發動機積碳過多時,冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收,導致冷起動時混合氣過稀,起動困難。在這種情況下,只有被積碳吸附的汽油在飽和時才容易進入車內,而進入車內后吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入缸內燃燒,使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣越來越稀,導致冷啟動后怠速抖動。溫度越低,冷啟動需要的機油越多,積碳越多,影響啟動的平穩性。發動機共振大有幾個原因:1。如果汽車使用年限較長,發動機爪墊的橡膠容易因高溫疲勞老化而產生共振,嚴重時會出現顛簸的摩擦噪音;2.發動機缺缸也會引起發動機共振;3.發動機共振是由于發動機護板變形或安裝不當引起的,常見且容易解決;4.還有一種情況是怠速控制系統的問題導致的汽車共振。
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