馬力和扭矩的區別

馬力函數是發動機在單位時間內做了多少功的量度，扭矩函數是發動機完成其功能后輸出多少扭矩的量度。馬力可以轉化成成功率。功率和扭矩是發動機的兩個關鍵性能參數，很多消費者在買車的時候基本都看重這兩個主要參數。它與扭矩和速度有關。轉速越高，扭矩越大，發動機功率越高。轉速高的發動機單位時間做的功確實多，扭矩大的發動機每做一次功就能輸出更多的扭矩。提高發動機功率的方法有很多，大部分車企基本都會通過渦輪增壓技術來提高發動機功率。渦輪增壓技術已經誕生很久了。這項技術從誕生之日起就應用在飛機發動機上。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空遇到的進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車的汽油機和柴油機。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果進氣量增加，噴油量相應增加，氣缸內的燃油量就會增加，這樣每次燃燒釋放的能量就會增加，發動機的功率也可能增加。