濰柴wp10四氣門間隙調整方法

柴油機氣門間隙的調整有兩種方法：1。第一種方法是逐缸調整，這是教科書式的調整方法。簡單基礎，適合初學者理解掌握，在多缸發動機的調整中比較繁瑣。所以一般維修人員不采用這種方法；2.第二種方法是兩次調整法，這是目前應用最廣泛的氣門調整方法，也是大多數人認可的方法。在兩個調節閥中，一些有經驗的維修工程師可以根據自己的經驗直接找到需要調節的閥門。對于剛接觸的人，建議采用“雙排不進”調節閥的方法；3.“雙排不進”法是一種通用而簡單的氣門間隙調整方法。它可以根據發動機的先后順序將氣缸氣門調節到四種情況：“雙排”是指可以調節氣缸的進氣門和排氣門。