如何判斷和排除發動機異響？

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

1.活性炭罐，檢查活性炭罐電磁閥，斷開機艙左前方活性炭罐電磁閥接插件，使活性炭罐電磁閥停止工作，故障依然存在；2.檢查位于車輛右前翼子板內襯的活性炭罐總成，確認其固定良好，但異響仍然存在；3.對于二次空氣閥，使用VAS5054診斷儀進入發動機診斷系統，進入最終控制診斷，在不靜態啟動發動機的情況下測試二次空氣泵。發現二次空氣泵運行正常，無異響。分別拔出二次空氣閥繼電器或保險絲(40A)，啟動發動機，熱車后發現異響依然存在；4.可變氣門正時調節電磁閥。用聽診器檢查可變氣門正時調節電磁閥在各種轉速和工況下工作正常，無異常聲音；但發動機異響依然存在；5.三元催化反應器；基于以上檢測分析，結合各方意見建議，診斷范圍越來越小。因為三元催化反應器需要拆卸，總成需要單獨檢查，所以把車開到舉升架上，三元催化反應器需要單獨拆卸。外觀和各方面都沒有問題，但是感覺內部三元催化器的芯殼比較松。在工作臺上輕輕敲擊，端口的一端有一條細細的縫隙(未固定的縫隙)，如圖1所示。會不會是三元催化器芯與其金屬外殼敲擊發出的敲擊聲？將三元催化轉化器總成豎直放置，用手上下晃動，這樣會發出類似于之前發動機怠速時發出的輕微敲擊聲。判斷和排除發動機異響的方法：1。癥狀描述：發動機艙內出現異常噪音的可能性很高。大部分人也是根據聲源判斷是發動機艙內的異響，一般是金屬銳聲或者風嘯聲；2.解決方法：發動機異響說明發動機某個機構的技術狀態發生了變化。主要是部分零件磨損甚至裝配調整不當；3.有些異響可以預示發動機會意外損壞，所以當發動機有異響時，要及時修理，防止故障擴大；4.需要提醒的是，如果發動機出現異常，大部分車主是無法自行解決的。最好送到工廠修理。